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作者:极速炸金花的玩法发布时间:2020年02月22日 00:35:35  【字号:      】

他在致词是也有说,35年前很多人对马来西亚生产国产车保持怀疑态度,如今我们已经成为有竞争能力的市场。他说,当时做出了合理的选择,因为这个行业也为国家创造了很多就业机会。

武汉肺炎/边境紧邻!北韩仍0确诊 专家忧:恐比中国严峻

他说,极速炸金花规则马来西亚的国产车是从与日本公司合作开始,但现在除了日本,其他国家也有很多很好的基础,包括中国、韩国及一些欧洲国家,因此,对于合作上,马来西亚抱持着开放的态度。

首相敦马哈迪医生说,极速炸金花规则马来西亚必须确定所研发的车辆不会造成空气污染,这包括可以生产混合动力车辆等。

他说,极速炸金花手机版为节能车及下一代汽车推广及采用绿色科技,将需要得到正确生态系统及基建的支持,以让它可以永续及具吸引力。

他补充,极速炸金花安卓版在这方面或许可以提高他们的技术,给予他们培训,让他们可以更好的推销自己的产品。

他针对2020年国家汽车政策提出的另一个重要特点强调,为永续生产持续投入努力,纵观全球,循环经济模式正在成为标准,以及一个工业或领域的成功,现在是以碳足迹(carbon footprint)等进行测定。

马哈迪在记者会上表示,在2020国家汽车政策下,马来西亚愿意更多在汽车领域有良好技术及基础的外国公司合作。

全球各地武汉肺炎(COVID-19,极速炸金花单机新冠肺炎)确诊数字不断上升,疫情已蔓延28国,全球已破7.5万例确诊,累积超过2000人丧命,截至今(21)日早上9时,紧邻中国大陆的北韩仍是0例确诊病例。有专家认为,若武汉肺炎病毒进入北韩,死亡率将大提升,「情况会比中国严峻许多。」▲北韩内部消息皆被领导人金正恩政府掌控,国际官方组织难以证实确切数字。(图/翻摄自朝鲜中央通讯社)北韩边境管理相当严谨,已停飞中国航线,并要求所有自中国入境的民众都要隔离一个月,日前南韩《东亚日报》报导指出,位于北韩与中国边境的都市「新义州市」,一个走私贸易码头的保卫管理员传出确诊,据了解,其病患因走私关系仍成功进入中国再返回的纪录,传出他已经被枪决。事后北韩执政共产党机关报《劳动新闻》进行闢谣,全国2500万人尚未出现确诊病例,强调「北韩至今仍是没有被新型冠状病毒染指的国家」。世界卫生组织(WHO)也支持此看法,世卫官员于日内瓦表示,北韩「没有迹象显示」出现疫情。根据《半岛电视台》引述南韩媒体表示,数名疑似感染武汉肺炎的北韩人近几天身亡,但无法获得证实,北韩内部消息皆被领导人金正恩政府掌控,国际官方组织难以证实确切数字。联合国资料显示,北韩约有43%营养不良,许多居民缺乏干净水源。南韩延世大学国际诊疗中心所长印耀翰(JohnLinton)表示,若病毒进入医疗照护缺乏的北韩,死亡率将大大提升,直言「情况会比中国严峻许多。」此外,亚洲卫生安全专家唐宁思(Nicholas David Thomas)表示,北韩与中国大陆边境的黑巿网络猖獗,「只要走私的人有一位感染那就够了...」,认为病毒若进入北韩后,将会快速扩大。  

询及马来西亚是否会如新加坡一样,未来停止使用内燃式引擎汽车,马哈迪表示,马来西亚同样关注环境污染课题,因此当汽车被普遍使用时,马来西亚必须确定所研发的车辆不会造成空气污染,这包括可以生产混合动力车辆等等。

马哈迪(中):下一代的汽车,是以油电混合、电力,以及氢燃料电池发动。左起为达雷尔雷京 及王建民。

“汽车工业也经历同样的工业革命阶段,由煤炭变成燃油发动引擎,现在的下一代汽车则是以油电混合、电力,以及氢燃料电池发动。”

当询及对之前的汽车政策达致的成果是否满意,马哈迪表示,所有事情都不能够一步登天,就如同我们35年前加入了汽车制造行列,从无到有,今天马来西亚要设立新的目标。

以科技减少使用能量 敦马倡议生产节能车

新国家汽车政策下 马来西亚愿与外国公司合作

至于新国家汽车整车与共享繁荣愿景的关联,他说,马来西亚土著在汽车领域上,主要负责制作的范畴,在推销范畴上还是落后其他人,所以有必须协助他们平衡两者。

“所有事情都是一步步的,35年前我们加入了这个领域,当时我们完全没有制造车的知识,但是今天我们不止可以设计,还掌握高科技汽车的知识。”

“我很高兴知道,2020年国家汽车政策将推出一些计划实现这一点,也就是为汽车工业,划定循环经济商业模式工业区。”

“我们可能还可以使用其他科技,让汽车在减少使用能量的情况下,可以有更好的性能。”

马哈迪强调,这一些高科技基础设施将大大协助降低生产成本,并完成汽车工业,以及整个大马制造业的永续生产循环。




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